Proposta de mobilidade urbana e ocupação territorial utilizando análise multicritério: estudo de caso aplicado ao município de Viçosa e área de influência

Abstract

Este trabalho apresenta uma metodologia para a elaboração de planos de mobilidade urbana e regional utilizando recursos disponíveis na área de informações espaciais. Nele, aplica-se a metodologia de análise espacial por avaliação multicritério para otimizar o processo de planejamento da ocupação territorial e da mobilidade urbana no município de Viçosa - MG e área de influência. Através de processos automáticos, sobre bases cartográficas digitais, determinaram-se os traçados de dois anéis viários multimodais (modos de transporte motorizados e não motorizados) e de um trecho ferroviário, integrando-os aos respectivos sistemas viários existentes. Quanto ao planejamento da ocupação territorial, identificaram-se algumas áreas adequadas ao crescimento da cidade e à implantação de elementos estruturadores da mobilidade urbana e ao desenvolvimento sustentável. Em relação à acessibilidade ao transporte aéreo e à mobilidade regional, através de avaliação multicritério específica, obtiveram-se três áreas aptas à implantação de um aeroporto compatível aos voos comerciais, atendendo às exigências legais do tráfego aéreo. As validações das soluções computacionais com visitas a campo ocorreram repetidas vezes. Receptores GPS coletaram os dados necessários aos processos de georreferenciamento e de avaliação do padrão de exatidão cartográfica das imagens de sensoriamento remoto utilizadas. Elaboraram-se seis mapas temáticos georreferenciados ao SGB (SIRGAS 2000). Em dois deles, representam-se os diagnósticos do sistema viário municipal e do sistema de transporte público por ônibus. Os demais mapas temáticos representam as propostas elaboradas para a mobilidade urbana e para a ocupação territorial da área de estudo, conforme as abrangências espaciais consideradas: o município de Viçosa e área de influência, e o campus da Universidade Federal de Viçosa - Minas Gerais, Brasil.

This paper presents a methodology for the plans elaboration for both urban and regional mobility using available resources in the spatial information area. It was applied the methodology of spatial analysis via multicriteria evaluation to optimize the planning process of the territorial occupation and urban mobility in both Viçosa - MG and area of influence. Through automatic processes, on digital cartographic databases, the paths of two multimodal road rings (motorized and non-motorized transport modes) and a railroad were determined, integrating them to the respective existing road systems. As for the land occupation planning, some suitable areas to city growth and implementation of structural elements for both urban mobility and sustainable development were identified. Regarding the accessibility to air transport and regional mobility, through specific multicriteria evaluation, three areas able for implantation of a airport compatible to commercial flights, following the legal requirements of air traffic, were obtained. The validations of the computational solutions through field visits occurred repeated times. GPS receivers collected the necessary data to the process of geo-referencing as well as evaluation of the cartographic accuracy standard of remote sensing images used. Six georeferenced thematic maps to SGB (SIRGAS 2000) were drawn up. Two of them have diagnostics for both municipal road system and system of public transport by bus. The other thematic maps represent the proposals drawn up for both urban mobility and territorial occupation of the study area, according to the spatial ranges considered: the Viçosa's town and its region of influence, and campus of the Universidade Federal de Viçosa - Minas Gerais, Brazil.